江西维特根：什么是维特根就地冷再生及优势

江西维特根：什么是维特根就地冷再生及优势

2013年江西省公路管理局开始引入江西维特根水泥就地冷再生技术应用于国省干线的大、中修，水泥就地冷再生是以水泥作为粘接剂的再生技术，稳定以后材料为我们非常熟悉的半刚性材料，可用于各等级公路沥青路面的大修和改扩建工程，水泥就地冷再生层可用作道路的底基层或基层，较适合应用于国省干线与乡村公路。相较于传统养护工艺，就地冷再生技术具有三大优点：

一是成本低。根据实际应用数据分析，通过水泥就地冷再生循环利用可节约成本12%－20%，经济效益比较明显。

二是节能环保。在同样的路面使用条件下，可节省加热能源60%以上，减省二氧化碳排放量80%，可达到良好的节能减排效果和社会效益。

三是施工简单。就地冷再生技术的施工相对简单，一般经过撒布水泥――就地冷再生――整平――压实――养生等五个步骤即可，减少了长途运输拌和料的时间和程序。

2013年以来，根据江西省公路管理局的推动养护技术创新指示精神，并以大、中修项目为依托，先后在江西省的G320芦溪段、S210都昌段和G206广昌段进行推广应用，再生总量约10万㎡，为江西省全省下一步推广该项技术的应用与研究积累经验。

G320一级公路横贯江西省萍乡市东西，是萍乡市主要干线公路之一，芦溪段位于芦溪县境内，原设计路基宽度为22m，双向4车道，路面结构为：4cmAC-13C沥青混凝土上面层+5cmAC-16C沥青混凝土中面层+6cmAC-20C沥青混凝土下面层+15cm水稳碎石基层+17cm水稳碎石底基层+20cm级配碎石垫层，由于近几年交通量增大，部分路段出现不同程度的大面积坑槽、纵横缝、沉陷和网裂等路面病害，需要对此路段进行维修。

经过设计院的实地勘测、路面钻孔取芯、路面弯沉检测等方法对原路面进行了全范围的检查以后确定需要进行就地水泥冷再生路段的维修方案：先铣刨15cm沥青混凝土面层和12cm水稳碎石基层材料，然后对剩下的20cm旧水稳碎石层进行水泥就地冷再生，然后在就地再生层上面加铺20cm铣刨料厂拌水稳碎石基层，之后加铺10cm沥青混凝土面层（4cmAC13C+6cmAC16C）。